Oto Çığ Lastik ve Plastik Sanayii ve Ticaret Anonim Şirketi

Oto Çığ konkordato sürecinin değerlendirmesi

Otomotiv Tedarikçileri Zor Dönemde: Oto Çığ Lastik Konkordato Ilan Etti

Otomotiv sektörü bu yıl beklenenden daha erken zorlanmaya başladı. İnsolvency platformunun verilerine göre, 2026 yılında sektörde takip edilen konkordato ilanlarının sayısı 50'ye ulaştı. Bursa gibi üretim merkezi şehirlerde, özellikle tedarikçi firma seviyesinde durum daha da kaygan görünüyor. Oto Çığ Lastik ve Plastik Sanayii ve Ticaret Anonim Şirketi'nin Bursa 1. Asliye Ticaret Mahkemesi'ne sunduğu mühlet başvurusu (dosya: 2026/487), bu eğilimin somut bir örneğini ortaya koyuyor. Şirketin mahkeme koruması altında borçlarını yeniden yapılandırmak için resmi başvuruda bulunması, sektörde artan baskıların boyutunu gösteriyor.

Konkordato sürecinde şirketin temel amacı, mahkeme gözetimi altında alacaklılarıyla bir anlaşma sağlamak ve böylece iflastan kurtulmaktır. Oto Çığ Lastik, bu aşamada Bursa mahkemesi nezdinde mühlet adı verilen ilk karar aşamasından geçmektedir. Mühlet, borçlunun ödeme kabiliyetini geçici olarak askıya alan ve şirketin alacaklıları ile görüşme yapmasına imkan tanıyan bir ara dönemdir. Bu dönem zarfında şirket, borçlarını hangi koşullar ve takvim içinde ödeyebileceğini gösteren bir plan hazırlar.

Otomotiv sektöründe artan baskı

Sektör istatistikleri dikkate değer bir tablo çiziyor. Platformda 2026 yılında otomotiv ve bağlı sanayilerde takip edilen konkordato ilanı sayısı 50'ye çıkmıştır. Bu sayı, tedarikçi firmalardan başlayarak daha geniş bir sorun alanını işaret ediyor. Lastik ve plastik ürünler, otomotiv endüstrisinin kritik bileşenleridir; bu tür şirketlerin yaşadığı finansal zorluk, değer zincirinin ne kadar baskı altında olduğunu gösterir. Oto Çığ Lastik'in durumu, bu sektörel sıkışmanın yalnızca bir vakası değildir.

Bursa ili özelinde durum benzer şekilde kayda değerdir. İlde takip edilen mühlet ve konkordato ilanlarının sayısı bu yıl 48'e ulaşmış, Bursa il sıralamasında üçüncü konuma gelmiştir. Üretim merkezi olarak tanınan Bursa, otomotiv yan sanayinde en yoğun faaliyet alanlarından biridir. Bu nedenle, şehirdeki konkordato ilanlarının artışı, ulusal ölçekte yaşanan sorunların Bursa'da nasıl derinleştiğini açık biçimde göstermektedir.

Mahkeme süreci ve sonrasında neler beklenir

Mühlet kararı, konkordato dosyasının başında gelen bir aşamadır. Bursa 1. Asliye Ticaret Mahkemesi tarafından Oto Çığ Lastik hakkında verilecek bu karar, şirketin borçlarının dondurulması anlamına gelir. Bu süre içinde şirketin yönetimi, bütün alacaklıları tespit etmeli ve onlara sunacağı yeniden yapılandırma planını hazırlamalıdır. Plan, özellikle ticari alacaklılar, vergi dairesi, sosyal güvenlik kurumu gibi kurumları etkileyeceğinden, mahkeme bu planın gerçekçiliğini inceleyecektir.

Mühlet sonrasında, dosya konkordato oylamasına gider. Alacaklılar, Oto Çığ Lastik'in sunduğu plan hakkında oy kullanır. Planı kabul etmeleri halinde, şirket ödeme takvimi çerçevesinde yeniden finansal düzene girer. Bu dönemde şirket, mahkemenin nezaretinde çalışmaya devam eder ve planında belirtilen taksitleri yerine getirmek zorundadır. Başarısız olması halinde, dosya iflas haline dönüşebilir.

Oto Çığ Lastik için bu sürecin sonucu, yalnızca şirketin ve alacaklılarının değil, tedarikçi ağının ve müşteri firmalarının da menfaatini etkileyecektir. Otomotiv tedarikçi ağının bu kadar erken zorluk çekmesi, üretim sektörüne giden sinyalleri güçlendiriyor. Bursa'daki diğer benzer firmalar için, Oto Çığ Lastik'in konkordato süreci bir uyarı işareti olarak okunabilir. Sektörün, mevcut likidite ve talep koşullarında işletme maliyetlerini yönetmek konusunda daha dikkatli adımlar atması gerektiği ortadadır.

Değerlendirme, ilanın resmî kayıtları ve platform istatistikleri esas alınarak hazırlanmıştır; hukuki veya mali tavsiye niteliği taşımaz.