TTK 376 Sermaye Kaybı ve Teknik İflas Testi
TTK 376 sermaye kaybı testi, esas sermaye ve kanuni yedeklerin ne kadarının zarar nedeniyle karşılıksız kaldığını ölçerek teknik iflas (borca batıklık) durumunu değerlendirir.
TTK 376; sermaye şirketlerinde zarar nedeniyle özkaynakların erimesi hâlinde alınacak önlemleri düzenler. Bu araç, esas sermaye ve kanuni yedek akçeler toplamının ne kadarının karşılıksız kaldığını hesaplar.
Eşikler
- Yarısı kayıp (376/1): yönetim kurulu genel kurulu toplayıp iyileştirici önlemleri sunar.
- Üçte ikisi kayıp (376/2): genel kurul sermaye tamamlama, üçte biriyle yetinme veya artırım kararı verir.
- Borca batıklık (376/3): özkaynaklar negatiftir; iflas bildirimi gerekir. İyileştirme projesi veya konkordato ile iflas önlenebilir.
Nasıl hesaplanır?
Sermaye + kanuni yedekler toplamı ile zarar sonrası özkaynak karşılaştırılır; karşılıksız kalan tutar ve kayıp oranı bulunur.
Hesapla
Sık Sorulan Sorular
TTK 376 teknik iflas nedir?
Teknik iflas, şirketin zararları nedeniyle esas sermaye ve kanuni yedek akçelerinin önemli bölümünün karşılıksız kalmasıdır. İleri aşamada özkaynak negatife dönerse borca batıklık ortaya çıkar.
Sermaye kaybı nasıl hesaplanır?
Esas sermaye ile kanuni yedek akçeler toplanır; bu toplamdan zarar sonrası özkaynaklar düşülerek karşılıksız kalan tutar bulunur ve toplama oranlanarak kayıp oranı elde edilir. Bu araç, girdiğiniz üç değerle kayıp oranını ve TTK 376 eşiğini otomatik gösterir.
TTK 376 eşikleri yüzde kaçtır?
Sermaye ve kanuni yedeklerin yarısının karşılıksız kalması 376/1, üçte ikisinin karşılıksız kalması 376/2 eşiğini oluşturur. Özkaynağın negatife düşmesi ise 376/3 borca batıklık hâlidir.
Sermayenin yarısı kaybedilirse ne yapılır?
Yarısı kaybında (376/1) yönetim kurulu genel kurulu toplayıp durumu bildirir ve iyileştirici önlemleri sunar; üçte iki kaybında (376/2) genel kurul sermayeyi tamamlama, üçte biriyle yetinme ya da sermaye artırımı kararlarından birini alır.
Borca batık şirket konkordato isteyebilir mi?
Evet. Borca batık şirketin yönetim kurulu kural olarak mahkemeye iflas bildiriminde bulunur; ancak iyileştirme projesi sunabilir ya da konkordato talep ederek iflası önlemeye çalışabilir.
Bu araç bilgilendirme amaçlıdır; hukuki/mali tavsiye niteliği taşımaz.